当地时间5月8日，特斯拉（TSLA.US）开盘一度跌超4%，尾盘收跌1.74%，报174.72美元，总市值5572.2亿美元。

　　据财联社报道，有媒体援引多名知情人士发布消息称，美国司法部的检察官正在调查特斯拉公司，是否在宣传Autopilot、FSD时误导消费者和投资者，从而构成电信或证券欺诈。
　　值得注意的是，美国司法部在调查特斯拉并不是新闻。早在去年10月的财报中，特斯拉就曾披露，公司收到美国司法部的传票，要求提供与Autopilot、FSD有关的文件。
　　知情人士透露，美国司法部目前正处于研究下一步方向的阶段，部分原因是检察官们正在筛查特斯拉回应传票时提供的大量文件。所以美国司法部目前“远未到决定后续调查走向”的地步，潜在的结果包括提起刑事指控、发动民事制裁，或者直接不了了之。
　　在这起调查中，焦点将集中在特斯拉公司以及CEO马斯克的宣传，是否越过了法律的红线。调查人员正在研究特斯拉是否涉嫌误导消费者，从而构成电信诈骗；而欺骗投资者则有可能构成证券欺诈。
　　据中国基金报报道，马斯克从10年前就不断宣称特斯拉的自动驾驶系统已快达成完全自动驾驶的目标，特斯拉目前就算是售价最高的全自动驾驶（FSD）系统，依旧是需要驾驶人必须手放方向盘、持续注意路况的辅助系统。
　　但众多特斯拉爱好者深信马斯克的卓越远大理想已经成真，只是被过时的法律限制住。他们经常向亲友表演放手让特斯拉自动驾驶，在车上睡觉、玩手机、打电动，还会拍成影片上传炫耀。这些糟糕的驾驶行为造成许多事故，也让美国当局介入，要求加强对驾驶人注意路况的监控。
　　近几个月来，安全监管机构和法院提出了担忧，认为有关自动驾驶技术的企业信息——包括自动驾驶（Autopilot）和全自动驾驶（Full Self-Driving）等品牌——给消费者带来了一种虚假的安全感。
　　警方记录显示，今年4月，华盛顿州巡逻队逮捕了一名涉嫌车辆杀人罪的男子。此前他驾驶的特斯拉在启用了自动驾驶仪的情况下，撞死了一名正在看手机的摩托车手。在一份可能的原因声明中，一名骑警引用了司机“承认在自动驾驶模式下驾驶时注意力不集中……相信机器会为他开车”。
　　知情人士透露，美国司法部清楚地知道对特斯拉采取法律行动需要突破一系列法律障碍，所以也正在谨慎行事。
　　如果要推进欺诈指控，美国司法部需要证明特斯拉对Autopilot、FSD的推广已经超出合法推销的范畴，且在明知是虚假陈述的情况下对消费者、投资者构成实质性的非法伤害。
　　但根据美国法院的判例，企业对于产品的“吹嘘”和“乐观主义声明”并不构成欺诈。特斯拉的律师也曾在2022年的庭审中主张过，未能实现长期、有抱负的目标并不构成欺诈。
　　本文综合中国基金报、财联社
（文章来源：21世纪经济报道）